Katı Lastik Jantlarının Kaymasının Nedenleri ve Çözümleri

I. Kayma Nedenleri

1. Aşırı montaj boşluğu:Boyutu katı lastikve jant eşleşmiyor veya montaj sırasında sıkıca sıkıştırılmıyor, bu da aralarında boşluk oluşmasına neden oluyor.

2.Yetersiz sürtünme:

-Temas yüzeyinde yağ, nem veya pas varsa sürtünme katsayısını azaltacaktır.

- Lastiğin veya jantın temas yüzeyinde aşırı aşınma ve pürüzsüzlük, bunun sonucunda kayma önleme özelliğinin kaybolması

3.Yanlış kurulum işlemi:

-Çelik jant cıvataları belirtilen torkta sıkılmamıştır, bu da eşit olmayan kuvvet dağılımına neden olmuştur.

-Çelik jantların deformasyonu ve çatlaması,katı lastiklereşit şekilde yapışmasından

4.Anormal yük veya çalışma koşulları:

-Uzun süreli aşırı yükleme, temas yüzeyinin sürtünmeli yük taşıma sınırını aşan;

-Ani darbe kuvveti ile birlikte sık sık ani hızlanma ve frenleme savrulmaya neden olur.

II. Çözüm

1. Montaj uyumunu ayarlayın:

-Değiştirinkatı lastiklerve jantların eşleşen boyutlarda olduğundan emin olun ve boşluğun belirtilen aralıkta olduğundan emin olun.

-Montaj sırasında sıkıca sıkıştırmak için özel aletler kullanın. Gerekirse kaymayı önleyici contalar ekleyin

2. Temas yüzeyinin sürtünme kuvvetini arttırın:

-Temas yüzeyindeki yağ lekelerini ve pası temizleyin ve pürüzlü yüzeyi zımpara ile zımparalayın.

- Ciddi şekilde aşınmış lastikleri veya jantları değiştirin

3.Kurulum sürecini standartlaştırın:

- Eşit kuvvet dağılımını sağlamak için cıvataları standart torka göre sıkın.

-Çelik jantların deforme olup olmadığını veya çatlak olup olmadığını kontrol edin ve zamanında onarın veya değiştirin.

4.Çalışma koşullarını optimize edin:

-Aşırı yüklemeden kaçının ve yükü nominal aralıkta tutun

-Ani hızlanma ve frenlemeyi azaltın ve anlık darbe kuvvetini azaltmak için sorunsuz çalışın