Sağlam lastik sırtı ne dereceye kadar aşınabilir ve artık kullanılamaz?

Ne zaman sırtıkatı lastiklerAşağıdaki ölçüde aşınırlarsa genellikle artık kullanılamazlar:

1. Aşınma işaretine ulaşmak

- Kullanıcıların lastiklerin aşınma durumunu değerlendirmesini kolaylaştırmak için bazı dolgulu lastikler aşınma işaretleri ile tasarlanmıştır. Genel olarak konuşursak, bir lastiğin diş yüzeyinin aşınma işaretiyle aynı seviyeye kadar aşınması, lastiğin servis sınırına ulaştığını ve bu noktada artık kullanılmaması gerektiğini gösterir.

2. Desenin kalan derinliği yetersiz

- İç ortam: Forklift çoğunlukla düz iç mekan zemininde (bir deponun çimento veya epoksi zemini gibi) çalışıyorsa, diş derinliği 3 milimetrenin altına düştüğünde lastiklerin değiştirilmesinin değerlendirilmesi gerekir. Zemin durumu kapalı alan çalışmaları için iyi olsa da, sırt deseni çok sığsa lastiklerin sürtünmesi ve kavraması etkilenecek ve forklift çalıştırma, frenleme ve dönüş sırasında kaymaya eğilimli olacak ve bu da güvenlik riskini artıracaktır.

- Dış ortam: İçinforkliftlerKarmaşık açık hava yollarında (inşaat sahaları, madenler vb.) çalışırken, kötü yol koşulları nedeniyle lastiklerin diş derinliğine daha yüksek gereksinimler getirilmektedir. Desenin derinliği 4 ila 5 milimetrenin altına indiğinde artık kullanılmamalıdır. Daha derin desenler, dış mekandaki çamurlu, su dolu ve engebeli yollarla başa çıkmak için daha iyi drenaj performansı ve kavrama sunabilir.

3.Diğer zararlar meydana gelir

- Eşit olmayan lastik aşınması: Lastiğin bir tarafındaki veya belirli bir kısmındaki lastik sırtının diğer parçalara göre çok daha ciddi şekilde aşındığı ve dengesiz aşınma gösterdiği tespit edilirse, bu durum tekerleğin yanlış konumlandırılmasından kaynaklanıyor olabilir.forklift, tekerlek göbeğinin deformasyonu veya uzun süreli aşırı yükleme vb. Genel diş derinliği yukarıda belirtilen sınıra henüz ulaşmamış olsa bile, eşit olmayan aşınma, lastiğin yapısal mukavemetinin dengesiz olmasına neden olur ve kullanım sırasında patlama gibi tehlikelere neden olmak kolaydır. Şu anda lastiğin de değiştirilmesi gerekiyor.

- Çatlak veya hasar: Diş aşınmasının yanı sıra lastik yüzeyindeki çatlaklar, kesikler veya hasarlar da lastiğin değiştirilmesi gerektiğine dair önemli sinyallerdir. Bu hasarlar yapının yapısal bütünlüğünü zayıflatacaktır.katı lastikleryük taşıma kapasitelerini ve güvenliklerini azaltır. Özellikle çatlak veya hasarlar lastiğin iç yapısının derinliklerine nüfuz ettiğinde, sürekli kullanım lastiğin aniden arızalanmasına ve ciddi güvenlik kazalarına neden olabilir.