Katı kauçuk lastik sapmasının veya eşit olmayan aşınmanın nedenleri nelerdir? Nasıl önlenebilir?

Endüstriyel araçların günlük kullanımında (forklift, elektrikli traktör, forklift, liman römorku gibi),katı kauçuk lastiklerDelinmeye karşı dayanıklılıkları, bakım gerektirmeden çalışmaları ve patlamaya karşı dirençlerinin olmaması nedeniyle madencilik, depolama, lojistik ve limanlar gibi yüksek yüklü ortamlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak birçok kullanıcı, zaman içinde lastik sapması, eşit olmayan aşınma ve asimetrik aşınmanın sadece lastik ömrünü kısaltmakla kalmayıp aynı zamanda araç güvenliğini ve operasyonel verimliliğini de etkilediğini bildirmiştir.

Peki nedenkatı kauçuk lastiklersapmış mı veya dengesiz bir şekilde mi aşınmış? Altta yatan nedenler nelerdir? Peki bilimsel olarak nasıl önlenebilirler? Bu makale size ayrıntılı analizler sunacak ve şirketlerin lastik servis ömrünü uzatmalarına ve bakım maliyetlerini azaltmalarına yardımcı olacak çözümler önerecektir.

I. Lastik sapması ve eşit olmayan aşınma nedir?

Nedenlerini tartışmadan önce kavramı anlayalım:

Drift, düz bir çizgide giderken bir tarafa sapan ve sürücünün düzlüğü korumak için yönü sürekli olarak ayarlamasını gerektiren bir aracı ifade eder.

Düzensiz aşınma: Lastiğin bir tarafında veya yerel bölgesinde normal simetrik aşınmayla tutarsız olan anormal ve hızlı aşınmayı ifade eder. Lastiğin dış kenarında, iç kenarında, bir tarafında veya bir dişinde yaygındır.

Sapma ve eşit olmayan aşınma sıklıkla birbiriyle ilişkilidir. Birincisi yön kontrol edilebilirliğinin azalmasına yol açarken ikincisi lastiğin kullanım ömrünü ve güvenliğini doğrudan etkiler.

II. Doldurulmuş Lastik Lastiklerde Düzensiz Aşınma ve Sapmanın Yaygın Nedenleri

1. Yanlış Tekerlek Hizalaması (Toe/Kingpin Yanlış Hizalaması)

Fabrikadan sonra, bir çarpışmadan sonra veya uzun süreli aşınma nedeniyle ön tekerlek hizalama açıları (özellikle tekerlek ucu açısı) sapabilir. Bu, iki lastiğin artık birbirine paralel yuvarlanmamasına neden olarak sürüklenmeye neden olabilir ve sapmaya veya tek taraflı lastik aşınmasına neden olabilir.

Tekerleklerin yanlış hizalanması, özellikle forklift gibi sık sık dönen ve ağır yük taşıyan araçlarda eşit olmayan aşınmanın yaygın bir nedenidir.

2. Düzensiz Yükleme veya Kronik Aşırı Yükleme

Katı lastiklerYüksek yük kapasitesine sahiptirler ancak araç dengesiz yüklemeye, aşırı yüklemeye veya tek taraflı yüke maruz kalırsa, bu durum lastiğin bir tarafında daha fazla kuvvete neden olarak ciddi deformasyona neden olabilir. Zamanla bu durum düzensiz aşınmaya neden olabilir.

Yükleme sırasında yükleri uygun şekilde dengeleyemeyen veya düz olmayan yüzeylerde çalışan bazı kullanıcıların bu tür aşınmalara maruz kalma olasılığı daha yüksektir.

3. Düzensiz Zemin veya İş Rotasından Uzun Süreli Sapma

Bir araç sıklıkla eğimli veya engebeli zeminde çalışıyorsa veya sık sık dönüyorsa veya tek bir rotayı takip ediyorsa (örneğin, sabit bir kapalı mekan rotasında sık sık sola veya sağa dönmek), lastiklerden biri daha çabuk aşınabilir.

"Şerit hafızasına" benzer şekilde, makineyi aynı yönde uzun süre çalıştırmak da lastiğin belirli bölgelerinde yoğun strese neden olacaktır.